Необслуживаемый гелевый аккумулятор для UPS 12В 100Ач REBEL POWER BAT0416 AKU115

Необслуживаемый гелевый аккумулятор для UPS 12В 100Ач REBEL POWER BAT0416 AKU115

Гелевые аккумуляторы стали альтернативой классическим свинцово-кислотным батареям. В отличие от последних, гелевые модели являются необслуживаемыми – это означает, что они не нуждаются в доливе электролита.

Ключевое преимущество – герметичный корпус и электролит в виде геля. Это гарантирует отсутствие утечек, благодаря чему аккумулятор можно хранить в любом положении, и он более устойчив к вибрациям и ударам.

Важно: аккумулятор следует хранить исключительно в заряженном состоянии (напряжение выше 12,8 В), не допуская разряда ниже 10,5 В. После разряда необходимо немедленно провести зарядку.

Долговечность: одна из главных особенностей гелевых аккумуляторов – их длительный срок службы. Среди доступных на рынке этот тип отличается наибольшей живостью: при правильной эксплуатации может прослужить до нескольких десятков лет. Кроме того, гелевые аккумуляторы более устойчивы к переменным и экстремальным погодным условиям.

Технические параметры:

• Бренд: Rebel, модель: BAT0416, код производителя: 5901890078672.
• Номинальное напряжение: 12 В, емкость: 100 Ач.
• Технология: гелевая (GEL), необслуживаемая, герметичная.
• Габариты (Д×Ш×В): 333 × 173 × 222 мм (±2 мм).
• Вес: 28 кг.
• Внутреннее сопротивление (при 25°C, полностью заряженное): 7 мОм.
• Максимальный пусковой ток: < 24 А.
• Напряжение в режиме буфера (25°C): 13,6–13,8 В.
• Напряжение в циклическом режиме (25°C): 14,5–14,9 В.
• Саморазряд при 25°C: через 3 мес – 91% емкости, через 6 мес – 82%, через 9 мес – 65%.
• Зависимость емкости от температуры: при 40°C – 102%, при 25°C – 100%, при 0°C – 83%, при –15°C – 65%.
• Емкость при 25°C (разные режимы разряда): 20 ч – 100 Ач, 3 ч – 56 Ач, 1 ч – 44 Ач.

Области применения:

• Мотоцикли, газонокосарки, гольф-кари.
• Источники бесперебойного питания (ДБП).
• Фотовольтаические (солнечные) установки.
• Системы сигнализации.
• Питание электрических игрушек.
• Автомобили с большим количеством электрооборудования (например, кемперы) – для питания электронных устройств, а не для запуска двигателя.
• Системы резервного и аварийного питания.