СОНЯЧНА батарея VPRO DEEP CYCLE 12 В 160 Аг Необслуговувана VOLT POLSKA

АКУМУЛЯТОР VPRO СОНЯЧНИЙ ГЛУБОКОГО ЦИКЛУ 12В 160Аг ВОЛЬТ ПОЛЬЩА

Акумулятори виконані за технологією VRLA і в основному призначені для використання в системах аварійного електропостачання (ДБЖ, системи автоматизації), сонячних установках та перетворювачах напруги.

ОСОБЛИВОСТІ:

• Найкраще вони працюють у   системах буферної зарядки  , але їх також можна використовувати у додатках, де батареї працюють циклічно.
• Вони характеризуються високою стійкістю до глибоких розрядів. Для глибини розряду до 50% вони мають близько 650 робочих циклів.
• Вони дуже добре поглинають гази.
• Розрахунковий   термін служби 8-10   років за 20-25°С.
• Вони не вимагають доливання або заміни електроліту.
• Вони можуть працювати у будь-якому положенні.
• Вони характеризуються високою ефективністю та продуктивністю.
• Висока стійкість до механічних пошкоджень та високих температур.
• Безпечно у використанні   –   щільно закрита батарея (VRLA) без можливості протікання.

Гелеві акумулятори характеризуються внутрішньою структурою на основі сепараторів зі  скловолокна  , в яких концентрується електроліт. Сепаратори розташовані між свинцевими пластинами усередині резервуара для зберігання енергії акумулятора.

Додатковою особливістю акумуляторів цього є те, що вони мають  автоматичну систему герметизації  (клапани тиску з регульованим клапаном). Клапани відкриваються, коли всередині акумулятора виявляється занадто високий тиск, безпечно випускаючи газ, що утворився, за межі корпусу, запобігаючи пошкодженню. Така ситуація найчастіше виникає при перезарядженні акумулятора.

Корпус акумулятора виготовлений з матеріалу ABS, а елементи з міді.

АКУМУЛЯТОРНА БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛУ  . Акумуляторна батарея глибокого циклу спроектована та виготовлена ​​таким чином, що її можна глибоко розряджати перед повторним заряджанням.

Стандартні стартерні батареї призначені для забезпечення короткочасних доз енергії для запуску двигуна. Пластини акумуляторів глибокого циклу мають щільніший активний матеріал, ніж пластини звичайних автомобільних акумуляторів, що робить їх більш стійкими до навантажень, викликаних глибокими циклами, без втрати активної маси або ємності.

ЗАСТОСУВАННЯ:

• Системи аварійного електропостачання (ДБЖ, перетворювачі).
• Системи сигналізації, пожежна охорона
• Фотоелектричні установки.
• Системи контролю доступу
• Блок живлення для касових апаратів та фіскальних принтерів.
• Системи відеоспостереження.
• Блок живлення для електричних іграшок
• Телекомунікаційні системи.
• Система резервного висвітлення.
• Блок живлення для медичного обладнання
• Живлення електромобілів (мотоциклів, квадроциклів, скутерів, газонокосарок, човнів, моторних човнів тощо).
• Джерело живлення для мобільних пристроїв (інвалідних колясок, гольф-карів, вилкових навантажувачів, збиральних машин).

 Технічні дані

• Довжина * Ширина * Висота - 475 х 170 х 240 мм
• Максимальний зарядний струм – 30 А
• Напруга - 12 В
• Буферна зарядна напруга (25°C) - 13,5 В - 13,8 В
• Циклічна зарядна напруга (25°C) - 14,1 В - 14,4 В 
  • Місткість (при 25°C) 1 год (9,6 В) - 90 Ач
  • Місткість (при 25°C) 3 години (10,2 В) - 112,5 Ач
  • Місткість батареї - 160 Аг
• Внутрішній опір (при 25 ° C) - 3 мОм
  • Саморозряд (25°C) 12 місяців - 64% номінальної потужності
  • Саморозряд (25°C) 3 місяці - 91% номінальної потужності
  • Саморозряд (25°C) 6 місяців - 82% номінальної потужності
• Вага – 45 кг
• Місткість (при 25°C) 10 год (10,8 В) - 150 Аг
  • Діапазон робочих температур, розряд - від -15 ° C до 50 ° C
  • Діапазон робочих температур, зберігання від -20°C до 50°C
  • Діапазон робочих температур, зарядка - від -10 ° C до 50 ° C
• Рекомендована робоча температура - 25 ± 3°С
• Максимальний струм розряду – 1200 А
• Розрахунковий термін служби (25 ° C) - 8-10 років